作者：李愛琳 新能源車交付量創(chuàng)新高，造車新勢力美股股價連續(xù)多周強勢，過去一個月，蔚來汽車大漲56.5%，小鵬汽車飆升92.9%，理想汽車累計漲幅57.8%。但沽空機構香櫞一紙報告，令上述個股周五高臺跳水，集體下挫。   香櫞報告稱，近期投資者對新能源車的狂熱，顯示出他們并未深刻認識到中國市場的激烈競爭，尤其是車企之間的價格戰(zhàn)。報告指出，特斯拉Model Y在中國的定價對蔚來ES6車型形成壓力，并預測特斯拉可能將國產Model Y價格由48.8萬人民幣（7.3萬美元）降至37.4-38.8萬人民幣（5.6-5.8萬美元），此舉將對蔚來EC6和ES6車型的訂單量產生不利影響。上月，特斯拉在中國的銷量是蔚來的兩倍有多。香櫞認為，考慮到市場競爭格局，蔚來股價已經脫離合理范圍，給出的目標價為25美元。 報告拖累蔚來周五下挫7.7%，小鵬汽車收跌6.1%，理想汽車下跌1.8%。 國產新能源車企的入局和崛起，也讓市場競爭空前激烈。今年10月，蔚來月交付量首次突破5000輛，合共交付新車5055輛，同比實現(xiàn)翻番；小鵬汽車單月總交付量達3040臺，同比增長229%，連續(xù)兩個月達3000臺以上；理想交付汽車3692 輛，連續(xù)三個月刷新單月交付紀錄。 理想汽車周五預期，四季度交付量可增至1.1-1.2萬輛。該公司周五盤前發(fā)布上市后首份財報，截至9月底止的季度，總營收為25.1億元人民幣，較二季度增長28.9%，汽車銷售額為24.6億元人民幣，環(huán)比增長28.4%，交付量達8660臺，環(huán)比增長三成一，也下創(chuàng)新高。期內，該公司凈虧損1.1億元人民幣，環(huán)比上升42.2%，主要因為運營開支、研發(fā)費用和銷售成本均較上季大幅增加，運營開支和研發(fā)費用增幅分別為55.2%和66.1%。不過，非美國通用會計準則下則實現(xiàn)扭虧，凈利潤1600萬元人民幣，而今年二季度凈虧損達1.6億元人民幣。公司現(xiàn)金流情況良好，自由現(xiàn)金流為7.5億元人民幣，環(huán)比增長149.3%。利好財報刺激該股盤初飆升兩成八，股價一度突破40美元，并帶動造車新勢力全速前進，蔚來和小鵬汽車周五早盤最多漲11%和14%。  不過，今年以來造車新勢力馬力十足，香櫞資本用“狂熱”一詞形容板塊炒作毫不為過，蔚來今年以來股價暴漲十倍，理想汽車上市僅僅三個月，股價累計大漲171.3%，小鵬汽車8月底上市以來累計漲幅179.9%。中概股新能源車為何受到追捧，紐交所交易員安德森（Timothy Anderson）在接受第一財經采訪時表示，近期資金炒作新能源車，或因拜登政策利好板塊。拜登承諾將美國經濟復蘇與應對氣候變遷掛鉤，在競選過程中提出了一系列在國際和國內改善氣候和環(huán)境問題、推動能源革命的措施。安德森表示，屆時石油生產成本料將上升，監(jiān)管也將趨嚴，從而推高油價，人們或因油價上升轉而購買新能源車。 |
