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騰訊高級執行副總裁湯道生:騰訊不會做汽車,會從軟件方面給予行業支持

2021-4-26 17:12| 查看: 2250 |來源: 新京報

​跨界造車 自動駕駛技術或成關鍵  新京報貝殼財經記者/白金蕾  4月26日,北京大學光華管理學院、騰訊公司戰略合作發布會上,騰訊高級執行副總裁、云與智慧產業事業群總裁湯道生分享了騰訊從to C(面向 ...
跨界造車 自動駕駛技術或成關鍵
  新京報貝殼財經記者/白金蕾 
  4月26日,北京大學光華管理學院、騰訊公司戰略合作發布會上,騰訊高級執行副總裁、云與智慧產業事業群總裁湯道生分享了騰訊從to C(面向用戶)到to B(面向企業)的轉型實踐和思考。他還提到了騰訊的“有所不為”,他表示騰訊核心的能力是“連接”,因此早年不會做手機,現在也不會做整車汽車,但是會從軟件方面給予行業支持。
  湯道生回應了外界最為關注的“騰訊有沒有to B基因”的問題。在他看來,騰訊最初是沒有to B基因的,但隨著騰訊在組織和文化的變革,逐漸進化出了to B基因。具體而言,組織上,騰訊進行了組織架構調整,以行業為服務主線,進行了迭代;優化了流程,在財務、合同上提升管理和效率;搭建了中臺,強化了服務,建立了知識庫。文化上,騰訊主要在客戶口碑、協作擔當、創業精神等三個方面進行了提升。
  談及騰訊為什么會選擇to B業務?湯道生回憶起了3Q大戰之后,騰訊向開放平臺的轉型。騰訊的開放包括支付、流量、賬號、技術等方面,尤其是在幫合伙伙伴進行IT部署時,逐漸形成了騰訊云。當時的云計算業務雖然是未來基礎設施,擁有廣闊的前景,但是也存在資源消耗大,利用率不高等問題。此外,騰訊在做to B業務時還具有微信支付、小程序和生態伙伴的優勢。
  在湯道生看來,產業數字化,網絡安全和信息化,新基建、一帶一路、信創產業的發展,都to B產業帶來了前所未有的機會。而騰訊自身擁有先進技術、企業服務能力和通過C端反向反饋給B端的能力,這些也都支撐了騰訊向to B業務轉型。
  湯道生最后談到了騰訊的有所為和有所不為。他表示騰訊核心的能力是“連接”,因此早年不會做手機,現在也不會做整車汽車,但是會從軟件方面給予行業支持。
本文最后更新于 2021-4-26 17:12,某些文章具有時效性,若有錯誤或已失效,請在網站留言或聯系站長:17tui@17tui.com
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