題圖|來(lái)自生鮮傳奇門(mén)店　　出品|虎嗅大商業(yè)組

作者|房煜 虎嗅主筆

兩周前，生鮮傳奇創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)王衛(wèi)在朋友圈發(fā)了一段在路上開(kāi)車(chē)的視頻，視頻中拍攝的是夜色中的街道上，沒(méi)有人也沒(méi)有其他車(chē)輛，說(shuō)明文字說(shuō)：“我要去配送，那里有我?jiàn)^斗的兄弟姐妹。”

疫情期間，由于訂單量猛增，物流中心成為很多零售企業(yè)最忙碌的地方。全民送貨的情景也不少見(jiàn)。最近，天虹數(shù)字化經(jīng)營(yíng)中心總經(jīng)理譚曉華因?yàn)橐黄�“總�?jīng)理開(kāi)著私家車(chē)去送貨”的報(bào)道，也收到了朋友的慰問(wèn)。“同事們都比我辛苦。”她對(duì)虎嗅表示。

對(duì)于并不是專(zhuān)業(yè)物流公司的零售商而言，到家配送忙碌的不只是物流和供應(yīng)鏈部門(mén)，還有技術(shù)團(tuán)隊(duì)。王衛(wèi)還在朋友圈點(diǎn)名表?yè)P(yáng)了生鮮傳奇負(fù)責(zé)上線到家業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)。

2020年2月4日，生鮮傳奇提出要上線自己的到家服務(wù)，結(jié)果僅用了一天時(shí)間，2月5日上百家門(mén)店就實(shí)現(xiàn)了可以通過(guò)自己App和小程序，配送到家。在華南市場(chǎng)，為了應(yīng)對(duì)疫情期間訂單的暴漲，天虹超市則用了兩天時(shí)間，開(kāi)發(fā)了自己的手機(jī)App揀貨系統(tǒng)，提高后臺(tái)揀貨效率。

最近這段時(shí)間，緊急上線、完善到家服務(wù)的例子比比皆是。也是2月5日，家樂(lè)福“1小時(shí)達(dá)”接入蘇寧易購(gòu)App，門(mén)店3公里內(nèi)用戶下單可享1小時(shí)極速送達(dá)。除此之外，永輝、本來(lái)生活等零售商也都有針對(duì)性的到家服務(wù)推出。

且慢!配送上門(mén)，不是京東到家、美團(tuán)、餓了么們的專(zhuān)長(zhǎng)嗎?為啥許多公司還要咬著牙加班加點(diǎn)自己做?

到家配送是個(gè)需要商品、供應(yīng)鏈、物流配送多方配合的系統(tǒng)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，既然上線了，企業(yè)就會(huì)沿著這條路走下去。

針對(duì)生鮮到家市場(chǎng)的走向，另一個(gè)核心爭(zhēng)議點(diǎn)是：疫情之后，這種火熱的需求還會(huì)持續(xù)嗎?

業(yè)內(nèi)對(duì)此分歧也很大，有人認(rèn)為這是生鮮零售的翻身之戰(zhàn)。疫情期間，很多生鮮超市和前置倉(cāng)企業(yè)的訂單都實(shí)現(xiàn)了300%增長(zhǎng)。也有人認(rèn)為，這不過(guò)是回光返照。

虎嗅認(rèn)為，重大社會(huì)公共事件會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)地影響到普通人的認(rèn)知和習(xí)慣。2月4日，下廚房這款教人做菜的App因?yàn)榉��?wù)器過(guò)載，直接“崩了”。這也說(shuō)明，疫情期間大量有培養(yǎng)潛質(zhì)的“種子選手”涌向了廚房。而在短視頻上，教年輕人做飯的視頻也多了起來(lái)。

林依輪教人做菠菜雞蛋湯　　這段時(shí)間，半夜搶菜不是游戲，而成了很多人為了吃飯這件事的日常，這自然是不正常的。要知道，新零售概念喊了三年，30分鐘到家服務(wù)(或者半小時(shí)生活圈)算是折騰三年為數(shù)不多的果實(shí)。延伸出來(lái)的問(wèn)題是：生鮮到家究竟還是不是即時(shí)消費(fèi)?如果是，當(dāng)類(lèi)似需求到達(dá)峰值時(shí)，供應(yīng)鏈怎樣才能不掉鏈子?

生鮮到家服務(wù)經(jīng)此一役，顯然已是大勢(shì)所趨。如果連這一點(diǎn)都不同意的人，可以洗洗睡了。需要研究的是，在賽龍舟般熱鬧的生鮮到家賽道上，究竟誰(shuí)是贏家，誰(shuí)是輸家?

生鮮到家需求會(huì)回落嗎?

回答這個(gè)問(wèn)題之前，先要探討一個(gè)前提，即生鮮食材需求本身會(huì)不會(huì)回落?

可以確定的是，這次疫情讓民眾的安全防護(hù)和衛(wèi)生意識(shí)得到了強(qiáng)化。很多人出于安全衛(wèi)生考慮，更傾向于回家做飯，即使做飯來(lái)不及或者不熟練，也會(huì)希望更簡(jiǎn)單快速地在家吃飯。

所以我們看到，半成品開(kāi)始被很多人看好，很多生鮮、餐飲企業(yè)都在此發(fā)力。最近每日優(yōu)鮮聯(lián)合了優(yōu)菜，還有蜀海等to B蔬菜供應(yīng)商，保證成品菜的供應(yīng)。叮咚買(mǎi)菜則對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，開(kāi)辟“過(guò)年菜”欄目，上線了包括小南國(guó)等知名餐飲品牌的半成品菜、預(yù)制菜。

簡(jiǎn)單說(shuō)，生鮮需求即使在疫情后回落，也仍將大大高于疫情發(fā)生前的供需水平。回家做飯或者回家吃飯這件事，會(huì)成為更多人(包括上班族)的首選。

明確這一點(diǎn)，我們?cè)賮?lái)看生鮮到家會(huì)不會(huì)保持持續(xù)的增長(zhǎng)。

核心問(wèn)題在于，這一次到家訂單暴增，是存量轉(zhuǎn)移還是增量來(lái)了?

一方面，是用戶群的增量，無(wú)論中青年還是中老年，都被迫用到家服務(wù)了。另一方面，還請(qǐng)注意，前置倉(cāng)客單價(jià)出現(xiàn)了明顯增加。

根據(jù)采訪信息，目前每日優(yōu)鮮的平均客單價(jià)可以達(dá)到120元左右。叮咚買(mǎi)菜則稱(chēng)客單價(jià)大漲70%，如果按照過(guò)去60元計(jì)算，正好102元，也過(guò)了百元門(mén)檻。

此前業(yè)內(nèi)在談?wù)撉爸脗}(cāng)模式時(shí)，一個(gè)比較大的質(zhì)疑就是客單價(jià)。因?yàn)榍爸脗}(cāng)模式以時(shí)效為優(yōu)先條件，而生鮮商品則是最典型的剛需且需要時(shí)效的商品。過(guò)去行業(yè)認(rèn)為，一個(gè)三口之家從廚房到餐桌的消費(fèi)金額是趨于穩(wěn)定的，做促銷(xiāo)也不可能大漲，這是一個(gè)死穴。

但是誰(shuí)也沒(méi)想到，這個(gè)死穴在現(xiàn)在被輕松解決了。這實(shí)際上意味著一次采購(gòu)，多次消費(fèi)的習(xí)慣，在悄悄養(yǎng)成。

增量還來(lái)自哪里?還有生鮮商品對(duì)商家其他商品的帶動(dòng)作用。也就說(shuō)，以一日三餐的生鮮商品為核心， 同時(shí)帶動(dòng)了快消百貨等日用品的銷(xiāo)售。其實(shí)，在這一點(diǎn)上，布局較早的是每日優(yōu)鮮，在前置倉(cāng)的3000個(gè)SKU基礎(chǔ)上，又通過(guò)布局城市倉(cāng)，將SKU數(shù)量提高到上萬(wàn)個(gè)。圍繞生鮮核心品類(lèi)做關(guān)聯(lián)性拓展，這一點(diǎn)也是線下大賣(mài)場(chǎng)的布局邏輯，生鮮引流，百貨賺錢(qián)。

從疫情期間的情況看，超市大賣(mài)場(chǎng)的到家業(yè)務(wù)也獲得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)。沃爾瑪方面對(duì)虎嗅表示，O2O渠道整體同比去年春節(jié)(2020.1.24~1.31 vs 2019.2.5~2.11), 銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了4.4倍。其中“沃爾瑪?shù)郊摇?小程序的訂單量增長(zhǎng)15.2倍。

要知道，沃爾瑪?shù)郊胰ツ陝偵暇�，同比的數(shù)據(jù)增幅驚人。因?yàn)橥话l(fā)疫情，今年顧客對(duì)鮮食品類(lèi)需求爆增，訂單量漲幅顯著，春節(jié)后第一周(1.31~2.6)對(duì)比春節(jié)前一周(1.17~1.23)“沃爾瑪?shù)郊摇毙〕绦蝓r食訂單量增長(zhǎng)突破120%。

當(dāng)然，增長(zhǎng)背后也有考驗(yàn)。到家服務(wù)與到店最大的不同，是它天然帶有服務(wù)屬性，需要供應(yīng)鏈(B端)和物流履約(C端)的緊密無(wú)縫對(duì)接，供應(yīng)鏈保證有貨，物流保證能送到，才能給用戶放心的體驗(yàn)，養(yǎng)成穩(wěn)固的用戶習(xí)慣。

這兩件事，目前仍舊在考驗(yàn)著到家賽道。

生鮮到家真的需要半夜搶菜嗎?

在疫情期間，消費(fèi)者對(duì)于到家服務(wù)的時(shí)效寬容度大大提高，這也給了商家比較從容的調(diào)整余地，每日優(yōu)鮮過(guò)去是一小時(shí)達(dá)，現(xiàn)在對(duì)騎手的考核周期調(diào)整為2小時(shí)達(dá)。不過(guò)，缺人、缺貨的現(xiàn)象仍舊困擾著生鮮到家業(yè)務(wù)。比較典型的現(xiàn)象是，很多人半夜起床搶菜，一早出門(mén)提菜。

綜合采訪與網(wǎng)絡(luò)間消費(fèi)者自發(fā)反饋來(lái)看，虎嗅發(fā)現(xiàn)，超市大賣(mài)場(chǎng)的貨源相對(duì)充足，但是因自身缺少即時(shí)配送基因，騎手不足情況嚴(yán)重。耐人尋味的是，因?yàn)楣蚕聿惋媶T工做了一波宣傳的盒馬，也在其中。盒馬恰好是新零售的代表，是業(yè)內(nèi)最早提出半小時(shí)配送到門(mén)，且采用自有騎手配送的。

而在缺貨的問(wèn)題上，春節(jié)期間幾家創(chuàng)業(yè)型的前置倉(cāng)企業(yè)也比較嚴(yán)重。不過(guò)，每日優(yōu)鮮CFO王珺不久前接受媒體群訪時(shí)表示，目前每日優(yōu)鮮的生鮮供給已經(jīng)由每日500噸提升到每日1000噸以上，未來(lái)還會(huì)提高到1500噸左右。

這說(shuō)明，疫情期間的生鮮供應(yīng)對(duì)于供應(yīng)鏈和履約兩端都是一場(chǎng)“峰值”壓力測(cè)試，這要求企業(yè)必須具有全面均衡的能力，才能應(yīng)對(duì)。公允地說(shuō)，超市大賣(mài)場(chǎng)與前置倉(cāng)陣營(yíng)各有長(zhǎng)短板，這次倒推動(dòng)了企業(yè)鍛煉內(nèi)功、補(bǔ)齊短板。

還有一種折中的辦法。2月9日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制在北京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹重要生活物資生產(chǎn)保供有關(guān)情況。商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌在會(huì)上說(shuō)道：一些電商平臺(tái)和大型商超探索開(kāi)展了蔬菜套餐預(yù)售模式，即消費(fèi)者第一天通過(guò)微信下單、第二天到店自取，這樣既提高了效率、減輕了流通企業(yè)負(fù)擔(dān)，也減少了人流聚集，受到了消費(fèi)者的歡迎，值得各地推廣。

當(dāng)生鮮到家變成次晨達(dá)時(shí) ，最有理由說(shuō)“我早就知道會(huì)這樣”的人，是食行生鮮創(chuàng)始人張洪良。食行生鮮是業(yè)內(nèi)最早做自提生鮮模式的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，堅(jiān)持了八年。疫情期間，食行生鮮為1668個(gè)社區(qū)每日供應(yīng)了超過(guò)100噸的生鮮食材。

張洪良一直認(rèn)為，前置倉(cāng)模式有缺陷，雖然有數(shù)字化的手段，但是準(zhǔn)確預(yù)測(cè)一個(gè)小區(qū)里每個(gè)三口之家明天餐桌上吃什么，仍是不可能的任務(wù)。所以食行生鮮一直堅(jiān)持做預(yù)售模式。

隨著無(wú)接觸配送的普及，生鮮智能柜迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。最近，有媒體披露，永輝生活的生鮮智能柜，悄悄出現(xiàn)在杭州濱江區(qū)的社區(qū)里。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，無(wú)接觸配送本身只是一個(gè)交付環(huán)節(jié)，無(wú)論即時(shí)配送還是自提，都可以做到。從消費(fèi)者的角度，樂(lè)得多一種履約方式的選擇。關(guān)鍵是不同的模式，是否都可以找到自己的合理模型。

預(yù)售制給業(yè)內(nèi)最大的啟發(fā)，倒不在于C端，而是在于B端的集約化配送。因?yàn)橛?jì)劃性購(gòu)買(mǎi)，所以食行生鮮這樣的企業(yè)可以集中一次配送到小區(qū)，再讓消費(fèi)者分別取單。

在此前的前置倉(cāng)文章中，筆者花很大篇幅論證了所謂高損耗對(duì)于前置倉(cāng)是偽命題，而這一段時(shí)間菜品“秒光”更是證明了這一點(diǎn)。但是筆者也指出過(guò)，人力成本過(guò)高是前置倉(cāng)當(dāng)時(shí)最頭痛的問(wèn)題。

但是由于現(xiàn)在單量上來(lái)了，一種此前無(wú)法預(yù)設(shè)的解決方案出現(xiàn)了，那就是前置倉(cāng)也可以集約化配送了。叮咚買(mǎi)菜采用汽車(chē)一次集中送菜到小區(qū)的方式，減少了成本。

這意味著，只要單量足夠大，前置倉(cāng)的高人力成本難題，也有了破解的曙光。但是，前置倉(cāng)們能夠吃到多少訂單，也要看那些老牌商超企業(yè)答不答應(yīng)。

從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，這一次幾個(gè)龍頭商超表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，過(guò)去的供應(yīng)鏈積累關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮了重要作用。這里說(shuō)的供應(yīng)鏈包括技術(shù)、管理、物流能力。但是必須承認(rèn)，還有行業(yè)人脈和資源調(diào)動(dòng)能力。

湖北武漢的武商量販超市內(nèi)，貨源充足　　先說(shuō)物流，前置倉(cāng)的模式，本質(zhì)上還是即時(shí)物流，因此資產(chǎn)模式相對(duì)較輕。但是線下大型商超零售企業(yè)都會(huì)打造一套可以覆蓋倉(cāng)、運(yùn)、配的完整物流體系，有能力調(diào)動(dòng)干線和支線運(yùn)力。

而城市即時(shí)配送，相當(dāng)于只涉及“支線”。因?yàn)樽詈笠还�里配送這個(gè)動(dòng)作本身并無(wú)門(mén)檻，只要會(huì)開(kāi)車(chē)、會(huì)騎摩托。以前還需要認(rèn)路，現(xiàn)在有了百度和高德，這都不是問(wèn)題。但是干線物流就不同了，不是人人都會(huì)開(kāi)17米5的大貨車(chē)。而且，你需要車(chē)隊(duì)的時(shí)候，不一定找得到靠譜的貨運(yùn)公司。

再說(shuō)資源調(diào)動(dòng)與整合。在合肥，王衛(wèi)最近做了個(gè)非常有創(chuàng)意的舉動(dòng)。他嘗試了前置倉(cāng)，認(rèn)為玩不轉(zhuǎn)。但是前置倉(cāng)給他一個(gè)很大的啟發(fā)，就是要在靠近消費(fèi)者和集約化中找到平衡點(diǎn)。

相對(duì)于集約化配送，王衛(wèi)做法是集約化倉(cāng)儲(chǔ)。每10個(gè)門(mén)店，后面配一個(gè)城市小型中心倉(cāng)。相當(dāng)于門(mén)店的“前置倉(cāng)”，只不過(guò)，這個(gè)倉(cāng)是TO B的。

王衛(wèi)的思路，一看就是傳統(tǒng)線下零售的玩家。為什么大商超會(huì)有一套完整的倉(cāng)配體系，除了自身物流的需要，還因?yàn)椴少?gòu)規(guī)模大，周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，但是好處在于可以跨區(qū)域調(diào)貨。王衛(wèi)稱(chēng)之為“庫(kù)存的容錯(cuò)率”。容錯(cuò)率越低，則靈活性越差。目前看來(lái)這恰恰是前置倉(cāng)的弱點(diǎn)，而是線下大商超的強(qiáng)項(xiàng)。

當(dāng)然，供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)還指差異化的商品。比如，蘇寧家樂(lè)福指出，在中高端商品的銷(xiāo)售方面，蘇寧家樂(lè)福比同行有一定的優(yōu)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，家樂(lè)福的客單價(jià)比同行高30%左右。

到家服務(wù)，自營(yíng)還是第三方?

生鮮到家火了，甚至騰訊這樣看似和生鮮不搭邊的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也參和了一下。繼福州之后，騰訊在深圳上線了騰訊智慧零售小程序，第一批內(nèi)測(cè)商家包括永輝和每日優(yōu)鮮等，該小程序有極速到家模塊。

請(qǐng)注意，騰訊并不是要幫助商家送貨。通常的操作還是跳轉(zhuǎn)到商家頁(yè)面，由商家自己配送，當(dāng)然商家也可以選擇找第三方物流。但是總的思路是，決定權(quán)在商家自己。

在這段時(shí)間，美團(tuán)、餓了么、京東到家都在各種渠道宣布自己配送訂單大漲的消息。不過(guò)，虎嗅通過(guò)多方印證發(fā)現(xiàn)一個(gè)驚人的趨勢(shì)，越來(lái)越多的頭部商家，選擇自己做到家服務(wù)。

這和零售商龍頭對(duì)于線上到家業(yè)務(wù)重視程度逐漸加深有關(guān)。永輝超市總裁李國(guó)就對(duì)虎嗅表示，“我們堅(jiān)信到家業(yè)務(wù)是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，利用大店+小店的業(yè)態(tài)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合到店+到家的業(yè)務(wù)模式，用最小的成本獲取最大的價(jià)值。”

北京一家永輝超市門(mén)店外，工作人員手持二維碼，號(hào)召微信小程序下單，送貨到家　　自媒體“第三只眼看零售”采訪福建冠超市董事長(zhǎng)林永強(qiáng)時(shí)，林永強(qiáng)也表示，到家服務(wù)未來(lái)將成為商超企業(yè)的標(biāo)配。值得注意的是，談及冠超市的到家業(yè)務(wù)，林永強(qiáng)表示線上到家目前業(yè)務(wù)占比5%，不過(guò)這個(gè)數(shù)字只包括自營(yíng)到家，并沒(méi)有考慮第三方平臺(tái)。

而本文開(kāi)頭列舉的數(shù)個(gè)例子也說(shuō)明，永輝、蘇寧家樂(lè)福、生鮮傳奇，不同類(lèi)型的商超零售商，都在這件事上更傾向于“單干”。而有些業(yè)態(tài)，天生就對(duì)到家服務(wù)不感冒，更別說(shuō)第三方服務(wù)了。比如同為城市商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的便利店。

而一位業(yè)內(nèi)人士也表示，美團(tuán)等公司內(nèi)部自己也意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題了。對(duì)他們而言，進(jìn)一步挖掘長(zhǎng)尾商戶更重要。而京東到家最近的一則招商啟示則表明，京東到家也在擴(kuò)大接入商家的范圍和類(lèi)型，不僅局限于超市和便利店這兩類(lèi)高頻場(chǎng)景業(yè)態(tài)。

為什么在到家業(yè)務(wù)表面繁榮的格局下，會(huì)出現(xiàn)商超謀求到家業(yè)務(wù)“單干”的趨勢(shì)?

蘇寧家樂(lè)福CEO 田睿在談及此事時(shí)，對(duì)虎嗅表示：“在第三方平臺(tái)上，第三方平臺(tái)對(duì)我們更多是商戶思維。他們是平臺(tái)，而我們蘇寧認(rèn)為自己也是平臺(tái)，為什么不用好自己的流量呢?”

田睿指出，到家服務(wù)是一個(gè)強(qiáng)體驗(yàn)的業(yè)態(tài)。只有自己做，才能做到用戶信息的精準(zhǔn)掌握，實(shí)現(xiàn)最好的體驗(yàn)。另一方面，田睿也表示， 一般來(lái)說(shuō)，商家也不會(huì)把所有的商品搬到第三方平臺(tái)，SKU會(huì)有所差異。

為了送貨開(kāi)私家車(chē)上路的譚曉華也對(duì)媒體表示，“客戶要在自己手里。超市是一門(mén)流量的生意，為什么要導(dǎo)流給別人?我們有商品，有技術(shù)，又有客流。”

由此我們可以分析出幾個(gè)原因：

第一，第三方到家平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化程度，對(duì)商品理解程度以及流量分配方面，與客戶期待值有差距。這一點(diǎn)可以參考中心化電商平臺(tái)，仍舊是撮合模式。

第二，從用戶體驗(yàn)來(lái)看，第三方到家實(shí)現(xiàn)不同商家的訂單合并，這也是一個(gè)致命的缺陷，使得第三方平臺(tái)的品類(lèi)豐富性成為一種表象。更直白的說(shuō)，第三方平臺(tái)的豐富性，其實(shí)是商家的數(shù)量多，而不是商品種類(lèi)的豐富性。一個(gè)真實(shí)的例子是，當(dāng)我在某平臺(tái)的沃爾瑪門(mén)店買(mǎi)了蔥姜蒜，需要在另一家永輝超市買(mǎi)一瓶米醋的時(shí)候，這仍舊是兩個(gè)訂單，無(wú)法一次配送。

第三，核心沖突是，到家服務(wù)所積累的用戶數(shù)字化資產(chǎn)，究竟屬于誰(shuí)?沒(méi)有任何一個(gè)零售商愿意將這部分資產(chǎn)拱手讓人。特別是，當(dāng)頭部零售商都在加強(qiáng)打造自己的會(huì)員體系時(shí)，既然能夠直面用戶，培養(yǎng)用戶習(xí)慣和認(rèn)知，為什么要拉一個(gè)中介來(lái)呢?

所以，在表面的繁榮下，頭部零售商與第三方平臺(tái)未來(lái)分道揚(yáng)鑣，已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

蘇寧家樂(lè)福一家門(mén)店的外送訂單，已經(jīng)打包完畢　　另一方面，微信小程序的接入，也加速了這一分離的進(jìn)程。最近舉行的國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制發(fā)布會(huì)上，國(guó)務(wù)院商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌便重點(diǎn)提及了此現(xiàn)象。

在會(huì)議上，王司長(zhǎng)一方面向全國(guó)市民發(fā)出倡議，讓大家盡量少出門(mén)，生鮮食材、日用物資可以在微信下單購(gòu)買(mǎi);另一方面，也對(duì)這種依托微信生態(tài)、打通線上線下的新零售業(yè)務(wù)給出了高度評(píng)價(jià)，肯定了這種商業(yè)模式在疫情之下，為居民日常生活帶來(lái)的便利和健康保障、為商家的經(jīng)營(yíng)和社會(huì)疫情防控工作帶來(lái)的貢獻(xiàn)。

須知，從行業(yè)來(lái)看，這或許是線下零售商第一輪自建電商平臺(tái)之后，又一次大規(guī)模的全渠道自建潮，也是一次難得的企業(yè)轉(zhuǎn)型窗口期。

相對(duì)而言，同城配送比起京東那種全國(guó)一盤(pán)棋的B2C電商模式，還是屬于輕資產(chǎn)模型，建設(shè)周期更短。現(xiàn)在在騰訊下場(chǎng)做智慧零售的情況下，利用社群營(yíng)銷(xiāo)和私域流量，企業(yè)自建到家服務(wù)的獲客門(mén)檻低了很多。

難度主要在于，零售商需要跨界成為一個(gè)城市即時(shí)物流配送服務(wù)商，運(yùn)力從哪里來(lái)，如何管理?此外，第一輪做電商碰到的左右手互博問(wèn)題(線上線下利益博弈)，是否仍舊存在?

到家服務(wù)的客群與門(mén)店有所交叉，但仍舊有所不同。正如永輝超市總裁李國(guó)所言，“就線上和線下而言，始終還是以商品為對(duì)話。客群的不同是在商品選擇上存在差異。以永輝為例，我們通過(guò)調(diào)整商品結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)分顧客，通過(guò)商品差異化運(yùn)營(yíng)，提升顧客的到店頻率，以及線上的品牌合作，形成雙向的導(dǎo)流通道，從而加強(qiáng)線上線下的融合發(fā)展。”

關(guān)于到家業(yè)務(wù)體系的獨(dú)立性，不妨聽(tīng)聽(tīng)每日優(yōu)鮮的忠告。每日優(yōu)鮮CFO王珺強(qiáng)調(diào)，前置倉(cāng)的核心，是必須要有一個(gè)獨(dú)立的倉(cāng)。

他解釋說(shuō)，“我覺(jué)得不論是超市做的到家還是前置倉(cāng)到家，最有效的方式都是獨(dú)立建一個(gè)倉(cāng)，比如大潤(rùn)發(fā)到家也是在倉(cāng)內(nèi)，單辟出一塊類(lèi)似前置倉(cāng)的模式，無(wú)論是前置倉(cāng)還是店內(nèi)倉(cāng)，都是這樣的結(jié)果。”

王珺強(qiáng)調(diào)，這件事有壁壘，在一個(gè)300平的倉(cāng)儲(chǔ)里面，有三千款單品，做到充分備貨，高速周轉(zhuǎn)，周轉(zhuǎn)天數(shù)要做到1.5天，備貨量做到每天晚上晚高峰之前售罄率不高于10%，整體損耗率低于1%。“這件事基本在傳統(tǒng)的零售是不現(xiàn)實(shí)的，唯一解決方案就是數(shù)字化零售。”王珺說(shuō)。

也就是說(shuō)，前置倉(cāng)也好，超市到家也好，本質(zhì)上都是零售企業(yè)數(shù)字化進(jìn)階的過(guò)程。這才是零售商打磨到家服務(wù)的行業(yè)意義所在。

筆者理解，王珺其實(shí)是強(qiáng)調(diào)，在企業(yè)內(nèi)，到家服務(wù)必須要有一個(gè)獨(dú)立的體系。而不僅僅是在門(mén)店商品的基礎(chǔ)上，疊加一個(gè)30分鐘配送。

這一點(diǎn)在很多做到家的線下商超企業(yè)，其實(shí)已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。虎嗅曾經(jīng)參觀過(guò)物美聯(lián)想橋店，聯(lián)想橋店也是用門(mén)店原來(lái)的后倉(cāng)直接改造，用前置倉(cāng)的邏輯來(lái)調(diào)整倉(cāng)內(nèi)布局和動(dòng)線，而沒(méi)有采用滿場(chǎng)揀貨的方式做到家業(yè)務(wù)。

但是當(dāng)一個(gè)倉(cāng)同時(shí)被到店到家業(yè)務(wù)共享的時(shí)候，又會(huì)面臨許多新課題，比如哪些商品需要倉(cāng)內(nèi)拆零，方便到家配送揀貨?

正因此，到家服務(wù)才會(huì)是一個(gè)真正獨(dú)立的新業(yè)態(tài)，或許三年內(nèi)，所有人都會(huì)接受并看到這一事實(shí)。前提是，讀懂、做對(duì)本文提出的三道思考題。