 據(jù)報道，L4級自動駕駛出行公司“文遠(yuǎn)知行WeRide”周三表示，已從大巴車制造商鄭州宇通客車有限公司母公司宇通集團(tuán)那里獲得2億美元融資，兩家公司將共同開發(fā)自動駕駛巴士。 文遠(yuǎn)知行并未透露其估值，當(dāng)前該公司正在中國廣州和美國加利福尼亞州對其自動駕駛乘用車進(jìn)行測試。 該公司在一份聲明中表示，將與宇通共同開發(fā)自動駕駛小客車、城市公交車和其他商用車輛。當(dāng)前，眾多自動駕駛企業(yè)都正在擴(kuò)大各自的產(chǎn)品陣容。 文遠(yuǎn)知行總部位于廣州，此前該公司還曾獲得過日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟的投資，該公司表示，已經(jīng)與宇通合作開發(fā)了一款沒有方向盤的自動駕駛小巴。 與Zoox最近發(fā)布的同樣沒有方向盤的4座車輛相比，文遠(yuǎn)知行的這款車體積更大。文遠(yuǎn)知行的車輛可以搭載10人，在開放道路上行駛的時候，其最高速度可達(dá)每小時40公里。 今年早些時候，文遠(yuǎn)知行CEO韓旭在接受采訪的時候表示，這家成立時間僅僅三年的初創(chuàng)企業(yè)正在尋求開發(fā)不同種類的車輛，包括卡車。 文遠(yuǎn)知行追求的L4級自動駕駛技術(shù)，也就是在大多數(shù)情況下，車輛可以在沒有人工干預(yù)的情況下處理所有駕駛?cè)蝿?wù)。 當(dāng)前汽車制造商和科技企業(yè)都在自動駕駛技術(shù)方面進(jìn)行大規(guī)模投資，從而在該領(lǐng)域搶占先機(jī)，自動駕駛被視為是未來交通運輸方面的主導(dǎo)技術(shù)。然而，有業(yè)內(nèi)人士表示，公眾需要很長一段時間才能完全相信自動駕駛汽車。 |
