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雙11義烏快遞停止價格戰(zhàn):即使客戶想【跳槽】網(wǎng)點也不降價接單

2020-11-7 09:39| 查看: 1466 |來源: IT時報

  30秒快讀  1、11月1日零點前的義烏,工廠、批發(fā)商、快遞的進入雙11備戰(zhàn)狀態(tài),這里的快遞量是世界第一,這里是價格戰(zhàn)打到極致的地方。  2、“大戰(zhàn)”來臨前,義烏各家快遞公司的負(fù)責(zé)人開啟了一場談判:大家一 ...


  30秒快讀
  1、11月1日零點前的義烏,工廠、批發(fā)商、快遞的進入雙11備戰(zhàn)狀態(tài),這里的快遞量是世界第一,這里是價格戰(zhàn)打到極致的地方。
  2、“大戰(zhàn)”來臨前,義烏各家快遞公司的負(fù)責(zé)人開啟了一場談判:大家一起虧,還是抱團取暖?
  10月31日19:00,浙江義烏北下朱村韻達快遞操作部的業(yè)務(wù)員忙得不可開交,門口三輛長達4.2米的大貨車一字排開,身穿韻達黃色制服的工作人員從敞開的車廂里搬出數(shù)不清的大麻袋,將其拖至轉(zhuǎn)運中心的操作口。麻袋里裝滿了大小不一的包裹,操作口的分揀員麻利地將一個個包裹取出,放進掃描機器的下方,隨著機器發(fā)出“嘟”的一聲,包裹即刻進入轉(zhuǎn)動的傳送帶,被分揀至快遞面單上對應(yīng)的城市隔口。
  再過幾個小時,2020年的雙11即將開啟支付尾款的通道。無數(shù)“尾款人”在淘寶直播間里拼手速秒殺到的商品,將從全國各地的倉庫發(fā)出。
  此時此刻的北下朱村,再過一小時就會開啟每晚最熱鬧的時刻。沿街?jǐn)?shù)不清的亮著燈的窗戶里,會有各種主播打開抖音快手,開啟當(dāng)天的直播。窗外的街道上飛馳著數(shù)不清的藍(lán)色“小三輪”,滿載直播間賣出的商品,送到快遞操作部。
  雙11,是電商的狂歡,也是快遞的盛宴。但自去年行業(yè)價格戰(zhàn)全面打響后,不少通達系基層網(wǎng)點和基層快遞員的收入直接受到影響,頻頻曝出多個城市網(wǎng)點停工、罷工的消息。
  “大戰(zhàn)”來臨前,義烏各家快遞公司的負(fù)責(zé)人開啟了一場談判,最終達成了“抱團取暖”的共識,這才短暫終結(jié)了以低價換市場的惡性競爭。
  01
  電商村的快遞“合謀”
  快遞價格一直備受關(guān)注。
  雙11來臨前,有網(wǎng)友在貼吧、微博等社交平臺上貼出浙江義烏、廣東澄海等地發(fā)往全國快遞價格上調(diào)的通知。截圖顯示,為應(yīng)對快遞旺季場地、運輸、用工等費用,上調(diào)快遞價格。
  “雙11期間快遞價格都會上調(diào),公司總部10月26日就下了漲價通知,但我等到10月30日才跟客戶逐個通知漲價事宜,”位于義烏市“中國網(wǎng)店第一村”青巖劉村的快遞網(wǎng)點負(fù)責(zé)人說:“只有知己知彼,才能獲得更多的客戶。如果別家快遞宣布漲價0.5元,我這邊就漲價0.4元,確保彼此之間保持一定差距。”
  義烏這座直播帶貨產(chǎn)業(yè)如火如荼的城市,是國內(nèi)最集中的小商品集散地。據(jù)交通運輸部最新數(shù)據(jù),義烏的快遞量已位居世界第一,當(dāng)?shù)氐目爝f價格堪稱全國洼地,一度出現(xiàn)過“每單8毛,快遞發(fā)全國”的“屠殺價”。不過,這樣的價格幾乎很難覆蓋成本,基本上是做一件虧一件。如果不降價,則意味著自己的市場份額會被其他快遞企業(yè)占領(lǐng)。
  快遞一漲價,客戶就坐不住了,這往往是“挖墻腳”的好時機。當(dāng)客戶覺得合作網(wǎng)點漲價太狠,立刻就會去向別家詢價,漸漸上演一場停不下來的“追逐游戲”。
  也許是察覺到漲價帶來的市場動蕩,就在雙11預(yù)售發(fā)貨日前夕,青巖劉村的四通一達以及極兔、天天等幾個快遞網(wǎng)點負(fù)責(zé)人來了一場特別的聚餐。他們互相承諾,即使別家的客戶想“跳槽”,自己的網(wǎng)點也不會降價接單。
  “只有團結(jié)起來才能保住這個價格,讓大家別虧得那么慘。不然可能雙11還沒結(jié)束,幾家快遞就因為價格不斷觸底打起來了。”其中一位網(wǎng)點負(fù)責(zé)人說道。
  02
  利潤進一步下探
  義烏的快遞價格戰(zhàn)由來已久。公開資料顯示,2013年百世匯通在義烏開啟了“均價銷售”的策略,攪動了快遞行業(yè)的池水,打破了快遞江湖的平衡。這一招非常有效,四通一達不得不采取跟進策略。
  數(shù)據(jù)顯示,2020年1月-9月,義烏以597189.5萬的快遞量穩(wěn)居全國第一。如此龐大的市場,對于快遞企業(yè)而言是必爭之地。
圖源/中商產(chǎn)業(yè)研究院
  “義烏價格戰(zhàn)這么激烈,是因為收件的單量多,即便此前都是虧損,但只要拿下雙11、雙12這兩個節(jié)點,至少能保證一年的盈虧平衡。”
  義烏一位快遞網(wǎng)點老板給《IT時報》記者算了這樣一筆賬:“總部給我們的派件費是0.65元/票,義烏轉(zhuǎn)運中心收0.25元/票的操作費,實際到我們手上之后還有0.4元/票,正常情況下,我的網(wǎng)點一天需要派送6000單,按照1元/票的價格付給快遞員6000元,我虧3600元。虧損只能從收貨來彌補,以一天收10萬件的單量計算,除去支付給總部的面單費、中轉(zhuǎn)費,到手的利潤為1萬元,減去3600元的虧損,在不算場地租金、設(shè)備折舊、水電費的情況下,我們一天還能賺6400元。”
  在義烏的電商大商家、優(yōu)伊服飾電商運營部負(fù)責(zé)人陳學(xué)輝看來,即便快遞宣布漲價,快遞費相比去年仍然處于低價。
  “去年雙11,快遞每票的均價為2.3元-2.4元,今年漲價后快遞均價在2元左右。其中,韻達、圓通的價格為2.1元/件,中通的價格是2.3元/件。”陳學(xué)輝說。
  低價競爭的后果,是快遞企業(yè)的凈利潤不斷下滑。根據(jù)韻達快遞財報數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年共完成快遞業(yè)務(wù)量43.34億票,凈利潤12.96億元。而在今年上半年共完成快遞業(yè)務(wù)量達56.29億票,凈利潤僅為6.81億元。
圖源/韻達財報
  短短半年時間,韻達快遞的快遞業(yè)務(wù)量增加了12.95億票,但是單票的利潤卻從0.299元下跌到0.121元。
  03
  快遞價格戰(zhàn)何時休?
  今年上半年,一只來自東南亞的“兔子”——極兔快遞殺進中國快遞市場,以低價策略分食快遞市場的蛋糕。據(jù)《電商在線》10月的報道顯示,極兔快遞的日訂單破1000萬。同樣入場的新軍還有眾郵和豐網(wǎng),雙11在即,三家快遞為了獲得更多的訂單,勢必會進一步加劇快遞價格戰(zhàn)。
  低價換取市場,還有一種結(jié)果就是遭到價格戰(zhàn)的反噬。義烏一位快遞網(wǎng)點老板告訴記者,因為快遞企業(yè)的加盟制度,價格戰(zhàn)背后的損失最終會轉(zhuǎn)嫁給末端的加盟商和快遞員,這對他們也是一種傷害。
  據(jù)公開資料顯示,加盟式快遞企業(yè)中,40%加盟商是虧損,50%加盟商盈虧持平,只有10%賺錢。
  早在此前,包括申通、百世、韻達等快遞公司在內(nèi)的不少網(wǎng)點出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。
  《IT時報》記者近期在一份名為“申通停發(fā)的區(qū)域及網(wǎng)點”匯總名單上看到,包括上海、浙江、江蘇、山東、安徽、湖南等20個省份的61個區(qū)域的快遞已經(jīng)停發(fā)。一份“百世快遞全網(wǎng)末端停發(fā)攔截榜”上,百世快遞有包含陜西、江蘇、河北、安徽等6個省份的13個區(qū)域停發(fā);在一份韻達的通告上,韻達包含江蘇、新疆、陜西、吉林等7個省份的11個區(qū)域也已經(jīng)停發(fā)快遞;在天天快遞全國盲區(qū)異常區(qū)域表里,包括河北、山西、福建、上海、浙江、安徽等近20個省份的上百個網(wǎng)點,天天快遞全網(wǎng)停發(fā)。
  盡管各家快遞企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備了充足的人力和運力為雙11保駕護航,但末端快遞網(wǎng)點“失靈”,難免讓人開始擔(dān)憂雙11的快遞效率。
  快遞戰(zhàn)價格何時停止?在北下朱村一位較大的快遞網(wǎng)點負(fù)責(zé)人看來,爆倉、倒閉的網(wǎng)點到底是極少數(shù),根源也不是派費低,是因為那些網(wǎng)點不懂得精細(xì)化管理,控制不好成本核算。為了搶一個客戶無底線降價,自然要被淘汰。
  “目前,網(wǎng)點有30幾名快遞員,收入按件計費。人均每個月的派件費在3000-5000元,攬件費則取決于他們和供應(yīng)鏈的關(guān)系,通常是3000元起步,最高的攬件費可達10000元。在價格方面,雖然韻達每單比別家貴0.1-0.2元,但是服務(wù)規(guī)模卻是整個北下朱村最大的。”
  需要注意的是,盡管快遞價格戰(zhàn)打得熱火朝天,但繼續(xù)打下去已經(jīng)成為行業(yè)共識。今年9月,中通快遞在港二次上市,在招股書中明確表示,“為了保持具有競爭力的定價并提高利潤率,必須不斷控制成本。我們過往的派送服務(wù)市場價格有所下降,未來可能會繼續(xù)面臨定價下降的壓力。”
  作者/IT時報記者 李丹琦 李蘊坤
  編輯/挨踢妹
  排版/馮誠杰
  圖片/IT時報 韻達財報 中商產(chǎn)業(yè)研究院 網(wǎng)絡(luò)
本文最后更新于 2020-11-7 09:39,某些文章具有時效性,若有錯誤或已失效,請在網(wǎng)站留言或聯(lián)系站長:[email protected]
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