原標(biāo)題：在線生鮮催熱“共享員工”，行業(yè)巨頭陸續(xù)跟進(jìn)：這種新的商業(yè)合作模式火了

作者：周一帆

挑戰(zhàn)中亦有機(jī)遇。全國(guó)經(jīng)濟(jì)在多方面都受到或大或小影響的同時(shí)，一種全新的商業(yè)模式卻也正在萌芽——共享員工。

作為率先提出這一概念的盒馬鮮生于本月初宣布，聯(lián)合云海肴、西貝、探魚、青年餐廳等餐飲品牌，讓受影響而在家待業(yè)的部分員工，暫時(shí)性入駐盒馬，以緩解生鮮零售平臺(tái)訂單與日俱增的壓力。消息一出，陸續(xù)有餐飲、酒店、影院、百貨、商場(chǎng)、出租、汽車租賃等32家企業(yè)加入其中，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)從盒馬方面獲悉，截止2月10日，已有企業(yè)員工1800余人加入盒馬，正式上崗。“這個(gè)事其實(shí)是臨時(shí)起意，我們北京有員工前段時(shí)間發(fā)現(xiàn)不少餐飲企業(yè)因?yàn)樾鹿诜窝滓咔椴坏貌煌９ぃ�甚至還賣起了菜。我們的門店又非常缺人手，就想能不能把這些人借過(guò)來(lái)，管理層覺(jué)得是個(gè)辦法就找了云海肴、青年餐廳去溝通，結(jié)果大家一拍即合，然后就推廣到了全國(guó)。”盒馬方面向記者透露。

無(wú)奈休業(yè)的餐飲娛樂(lè)業(yè)從業(yè)人找到了臨時(shí)的崗位，忙得焦頭爛額的零售平臺(tái)也有了大量的幫手，作為非常時(shí)期的多贏之策，共享員工的商業(yè)模式快速受到了企業(yè)的青睞。

巨頭在行動(dòng)

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)獲悉，為了更好的服務(wù)民生，完善運(yùn)力不足問(wèn)題，除與餐飲企業(yè)達(dá)成合作外，盒馬合作用工的品牌還拓展到了運(yùn)力公司。

自2月8日起，上海大眾出行、財(cái)新聯(lián)合汽車租賃(北京)有限公司、壹玖壹玖酒類平臺(tái)科技股份有限公司與盒馬達(dá)成全國(guó)范圍的用工合作，合作解決現(xiàn)階段待崗人員的收入問(wèn)題，緩解企業(yè)成本壓力，同時(shí)補(bǔ)充商超生活消費(fèi)行業(yè)人力不足現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)互助共贏的臨時(shí)過(guò)渡措施。

統(tǒng)計(jì)至2月9日，壹玖壹玖已有近200名經(jīng)驗(yàn)豐富的配送人員加入盒馬。8日首批員工于西安試點(diǎn)，目前已在北京、廣州、上海、成都、重慶、杭州、西安、昆明等20個(gè)城市全面開(kāi)啟。盒馬方面表示，對(duì)于所有接入進(jìn)來(lái)的配送車輛及人員，會(huì)采取每日車輛全面消毒，人員健康檢查，防疫培訓(xùn)等基礎(chǔ)工作，此外，前期會(huì)有盒馬配送人員陪同，提供業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)，并全程采用“無(wú)接觸配送”方式。

“1919是一家酒類新零售企業(yè)，線下有1800家門店，疫情期間也有部分運(yùn)力閑置，看到盒馬鮮生發(fā)起了共享員工的倡議，我們也積極響應(yīng)參與進(jìn)來(lái)。同時(shí)，1919是政府認(rèn)定的疫情期間‘民生保供企業(yè)’，配合盒馬鮮生對(duì)日常生活用品快速配送，也是保供企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。”1919公共事務(wù)總經(jīng)理向記者表示，“目前在整個(gè)員工共享期間沒(méi)有什么挑戰(zhàn)，運(yùn)行非常順暢，員工也積極參與其中。”

在盒馬開(kāi)啟了“共享員工”的模式后，許多企業(yè)也先后公布了旗下的員工調(diào)配計(jì)劃。步步高在2月9日對(duì)外發(fā)出“招賢令”，公司稱：“因疫情暫時(shí)賦閑在家，歡迎到家附近的步步高門店兼職，也歡迎各企業(yè)安排有意愿的員工到附近的步步高門店上班。”2月8日，聯(lián)想宣布將提供包括電腦、服務(wù)器、手機(jī)的組裝、包裝等臨時(shí)工作機(jī)會(huì)，涉及城市包括武漢、合肥、深圳、惠陽(yáng)、成都，幫助中小企業(yè)扛過(guò)困難期。

在這股“共享”浪潮中，蘇寧也是一位較早的乘客。2月7日，蘇寧物流發(fā)布“人才共享”計(jì)劃，面向因疫情沖擊，工作受到短暫影響的人群，提供各類倉(cāng)內(nèi)分揀、包裝，社區(qū)騎手、快遞配送等工作崗位。

蘇寧方面向記者介紹，“人才共享”計(jì)劃的工作地點(diǎn)分布在蘇寧物流上海、北京、南京、杭州、廣州、深圳、合肥、濟(jì)南、成都、天津、無(wú)錫、重慶、青島、大連等全國(guó)46個(gè)城市的物流中心及350個(gè)城市快遞站點(diǎn)，將根據(jù)報(bào)名者所在地和個(gè)人意向就近分配。

“所有報(bào)名人員需經(jīng)在線面試、技能培訓(xùn)、體檢后上崗，入職后，蘇寧物流將提供有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬。成功入職者采取靈活工作原則，短期上崗，視疫情發(fā)展和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，可隨時(shí)返回原工作崗位。蘇寧物流將對(duì)入職者進(jìn)行防護(hù)規(guī)范培訓(xùn)，保證入職者所有操作符合當(dāng)下的抗疫防疫標(biāo)準(zhǔn)，保障用戶權(quán)益，并配發(fā)充足防護(hù)物資，免除入職者后顧之憂。”蘇寧方面介紹。

而更早一點(diǎn)，阿里本地生活服務(wù)公司在2月6日推出“藍(lán)海”就業(yè)共享平臺(tái)，餐飲商戶可以通過(guò)該平臺(tái)推薦員工報(bào)名成為“蜂鳥(niǎo)”騎手。新騎手靈活安排時(shí)間接單，也可為自己的門店送餐，商戶用工恢復(fù)后可隨時(shí)停止接單，隨時(shí)返回。“藍(lán)海”計(jì)劃第一批招收1萬(wàn)名“蜂鳥(niǎo)”騎手，即餓了么小哥。

京東7FRESH則在2月5日發(fā)布“人才共享”計(jì)劃，邀請(qǐng)臨時(shí)歇業(yè)的餐飲、酒店、影線及零售聯(lián)營(yíng)商戶員工前去“打短工”。2月4日，生鮮傳奇、沃爾瑪、金虎便利等多家公司也相繼發(fā)出了“共享員工”的邀請(qǐng)，歡迎暫時(shí)歇業(yè)的員工前去“上班”。

作為非常時(shí)期誕生的新共享經(jīng)濟(jì)模式，對(duì)于“共享員工”，市場(chǎng)人士普遍認(rèn)為，一些新經(jīng)濟(jì)、新行業(yè)、新模式都有可能出現(xiàn)。

亦有挑戰(zhàn)

“共享員工”正是當(dāng)下在線生鮮異常火爆的一個(gè)縮影。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，目前的狀況不僅檢驗(yàn)著各個(gè)以在線生鮮為主業(yè)的零售商供應(yīng)鏈能力、運(yùn)營(yíng)水平、管理能力，還可能對(duì)新零售市場(chǎng)格局帶來(lái)較為深遠(yuǎn)的影響，此前未達(dá)到行業(yè)預(yù)期的生鮮電商有望滿血復(fù)活。

財(cái)富證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家伍超明表示，在疫情外生沖擊下，消費(fèi)者某些更高層次需求或被激活，若當(dāng)前科技水平、產(chǎn)能規(guī)模能夠提供的產(chǎn)品無(wú)法完全滿足消費(fèi)需求時(shí)，這些行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)中長(zhǎng)期發(fā)展的新機(jī)遇。

提及“共享員工”在未來(lái)的發(fā)展方向時(shí)，1919公共事務(wù)總經(jīng)理指出：“有終端配送需求的消費(fèi)品行業(yè)都有這個(gè)可能性，包括生鮮、酒類、餐飲等行業(yè)都有較高的契合度。雖然只是盒馬提出的臨時(shí)性措施，但是我們希望疫情結(jié)束后能可持續(xù)發(fā)展下去，商業(yè)分工越來(lái)越細(xì)、越來(lái)越專業(yè)，終端配送的眾包模式也需要重新整合資源。”

不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士指出了幾點(diǎn)憂慮，一是“共享員工”的準(zhǔn)入門檻，不是每個(gè)崗位都可以做到“無(wú)縫對(duì)接”，到店就可上崗;其次，疫情期間，對(duì)員工的健康要求和審查更為嚴(yán)格，有的甚至需要隔離，安全問(wèn)題如何保障;另外，對(duì)新加入員工的培訓(xùn)也一定程度上抬高了雇傭方的用人成本，雇傭企業(yè)自身能否“消化”值得商榷。

“員工要經(jīng)過(guò)視頻面試，線上培訓(xùn)，考試合格后上崗;在線培訓(xùn)4個(gè)小時(shí)內(nèi)會(huì)完成，入職后享有自有員工同等待遇。但目前遇到的問(wèn)題是面試視頻溝通的信任度及培訓(xùn)實(shí)操的理解，因線下溝通，大家的信任度及理解有差距。”蘇寧對(duì)此表示。

又如盒馬方面要求，新加入的臨時(shí)員工要求是18歲以上、在過(guò)去14天沒(méi)有發(fā)熱、咳嗽癥狀，以及完全符合國(guó)家政府相關(guān)規(guī)定的人員。而這些人員會(huì)安排到相對(duì)比較簡(jiǎn)單的工種，例如排面整理、倉(cāng)庫(kù)整理、打包整貨等業(yè)務(wù)。“我們的工作有一定專業(yè)性，使用一些設(shè)備需要培訓(xùn)，涉及餐飲的崗位需要健康證等等。”盒馬向記者表示，而像配送員這樣的崗位就要求比較高，這個(gè)崗位需要對(duì)門店周邊的環(huán)境，甚至每一棟樓都非常熟悉。之后怎么去接觸顧客，這方面的防疫培訓(xùn)要比在門店崗位高很多，整個(gè)培訓(xùn)的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)。

而對(duì)于聯(lián)想這樣的制造類企業(yè)而言，用人成本更高。目前，聯(lián)想的“共享員工”計(jì)劃已有超過(guò)500人報(bào)名，新員工大概會(huì)經(jīng)過(guò)3-5天培訓(xùn)之后上崗，因?yàn)槭嵌唐谂R時(shí)工崗位，聯(lián)想提供的是電腦、手機(jī)、服務(wù)器的組裝和包裝產(chǎn)線等相對(duì)技術(shù)門檻沒(méi)有那么高的工作崗位。“疫情過(guò)后，社區(qū)騎手、兼職客服可長(zhǎng)期存在，就業(yè)方式靈活，候選人有更多的時(shí)間可支配，弊端就是對(duì)共享員工服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的考核、培訓(xùn)上，要想辦法解決。”蘇寧稱，“通過(guò)這次共享員工的方式解決員工待業(yè)和企業(yè)用工缺口問(wèn)題，為公司用工模式改革提供了方向，希望在接下來(lái)的工作中能探索出科學(xué)合理的靈活用工模式、更好地解決物流行業(yè)一直存在的用工難問(wèn)題。”

據(jù)招商證券團(tuán)隊(duì)分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)隨著用戶線上買菜習(xí)慣的培養(yǎng)，線上平臺(tái)將會(huì)快速發(fā)展，生鮮到家模式迎來(lái)“咸魚翻身年”，若各平臺(tái)能夠改善物流效率、保障供應(yīng)鏈，充分探索“預(yù)約制”模式，則可能搶占到家商業(yè)模式先機(jī)。

“共享員工其實(shí)是企業(yè)之間在這種極端特殊時(shí)期共渡難關(guān)的一種臨時(shí)性措施，這種方式未來(lái)會(huì)不會(huì)成為發(fā)展方向，還有待觀察。”盒馬方面在最后坦言。